吉林省事业单位公车改革方案通过​​取消一般公务用车、推行社会化出行保障、分级分类管理​​等核心措施，实现节约成本、规范管理的目标。​​副厅级以上负责人改领交通补贴，保留必要特种车辆，严格节支率考核​​，确保改革后费用低于改革前支出。

1. ​​改革范围与目标​​
   覆盖各级非参公事业单位在编人员，以社会化、市场化为方向，取消一般公务用车，通过报销费用或发放补贴保障出行。改革后公务交通成本需下降，保留车辆仅限于机要通信、应急、特种专业技术等用途。

2. ​​分级分类实施​​

   • ​​领导岗位​​：正厅级负责人可自主选择配车或领补贴，副厅级以上仅发放补贴（标准不高于同级别机关）。
   • ​​其他人员​​：实行实报实销，严禁既领补贴又报销费用。
   • ​​特殊需求​​：医疗救护、环卫清洁等特种车辆需长期搭载设备并标识化管理。

3. ​​车辆与费用管理​​

   • ​​保留车辆​​从严核定，班车逐步社会化，偏远单位可保留大中型客车。
   • ​​节支率​​为硬指标，改革前成本按2013—2015年平均支出计算，确保新增补贴总额低于取消车辆的综合成本。

4. ​​配套措施​​

   • ​​司勤人员​​内部消化安置，取消车辆半年内处置完毕。
   • ​​监督机制​​纳入审计和纪检监察，严禁变相配车或双重福利。

此次改革通过精细化分类和刚性约束，既保障公务效率，又杜绝浪费，为全国事业单位车改提供可借鉴的实践样本。各单位需严格遵循时间节点，确保政策落地实效。